La bicicleta eléctrica, sustituta de la motocicleta

Un ejemplo de bicicleta eléctrica...

La conciencia y respeto por el medio ambiente, además de ser una de nuestras obligaciones como ciudadanos, está cada día más de moda. Y, sin duda, no hay nada mejor que una tendencia que induce a una buena conducta. Casas con paneles solares, coches eléctricos e híbridos… Caprichos tan eficientes como caros, por lo cual no es extraño que la jet set se haya aficionado a ellos. No hay nada mejor que dejarse un pastón en algo que dignifica nuestra imagen.

De todos estos pequeños gestos que requieren una gran inversión previa, nosotros hemos escogido uno que, como concepto, aún genera confusión. Se trata de la bicicleta eléctrica, un vehículo a escala entre la bici y la motocicleta que mucho tiene que ver con la primera y poco con la segunda.

La bici eléctrica es una bici normal proveída de una batería que se activa con el pedaleo. Del esfuerzo físico, pues, nadie se libra. Sea como sea, el desgaste es menor, sobre todo en las cuestas. En esos momentos es cuando el poder de la electricidad brilla con todo su esplendor. La diferencia fundamental con la motocicleta es, pues, que no funciona sin un poco de intención por nuestra parte. Además, y como se puede conducir sin ningún tipo de licencia, está sujeta a una estricta normativa: la batería no puede superar los 250 vatios y la bici no puede alcanzar los más de 25 km/h con el motor encendido. No obstante, en el mercado (sobre todo en los EEUU) podemos encontrar modelos de motor más potente y cuyo precio puede oscilar entre los 9.000 y los 10.000 dólares. Pero en Europa este vehículo se considera un ciclomotor, por lo cual requeriríamos de licencia para conducirlo.

Pero que el precio de estas virguerías no os asuste. En el mercado podemos encontrar bicis eléctricas a partir de los 500- 700 euros. ¿Cuál es el problema? Que funcionan con bateria de plomo, lo cual aumenta el peso de nuestra bici en entre 11kg y 20kg, y que tienen una autonomía aceptable pero pobre –unos 25 km-.

... Y otro ejemplo. En este caso, una plegable

Con las bicis eléctricas, pues, sucede lo mismo que con cualquier otra cosa: a más sofisticación, más precio. Así, por ejemplo, optar por una batería de litio es recomendable, pues suelen pesar sólo unos 2 kg o 3 kg, pero hacerlo puede doblar el precio de nuestra bici. Del mismo modo, podemos conseguir baterías con una autonomía de más de 100 km si estamos dispuestos a gastar por nuestra bici más de 1.800 euros.

Para los que no estén dispuestos a tanto despilfarro, informamos de que también podemos montarnos nuestra propia bici eléctrica partiendo de una normal. El KIT conversor, como se le suele llamar, nos saldrá bastante más económico. Eso sí, requeriremos de ciertos conocimientos sobre bici y de las herramientas necesarias. Dicho de otro modo: si no tenemos ni idea, dejémoslo en manos de un especialista.

Todos los amantes de la ecología con glamour ya tienen el vehículo ideal para transportar sus residuos hasta el contenedor de reciclaje y aparcar frente a la casa ecológica. Y si aún os quedan dudas, tranquilos, que siempre hay alguien dispuesto a responder las preguntas frecuentes sobre bicis eléctricas. No tengáis miedo, ¡sed de los primeros en probarlas!

Fuente: Soitu.es y Ciclismourbano.org

Fotos: electric-bike-pics-007 y electric-bike-pics-032 por selftrading en Flickr.com.